Ako zabezpečiť bezpečnosť jazdy? Okrem kariet Priatelia vždy udržiavajú opatrne jazdné návyky, ale tiež neoddeliteľné od aktívnej pomoci v pasívnom bezpečnostnom systéme vozidla.
.
Aký je rozdiel medzi „aktívnou bezpečnosťou“ a „pasívnou bezpečnosťou“?
Aktívna bezpečnosť má jednoducho zabrániť nehodám a pasívne bezpečnostné opatrenia je zníženie dôsledkov nehôd.
Aké sú najbežnejšie systémy pasívnej bezpečnosti?
1. Bezpečné telo: Forma výrazu bezpečného tela je v štruktúre automobilovej miestnosti. Vedome súčasná aplikácia bezpečného tela vytvorila na svete dve hlavné frakcie, konkrétne „mäkká ochrana“ a „tvrdá ochrana“.
„Mäkká ochrana“ je hlavne zrútením vopred určenej časti štruktúry vodičov a cestujúcich v aute prostredníctvom predvolenej zložitej deformácie môže absorbovať väčšinu dopadu vonkajšej sily;
„Party s tvrdou ochranou“ väčšinou používa materiály s vysokým pevnosťou, silný návrh tela a ďalšie koncepty, aby sa zabezpečilo, že vozidlo pri nehode bude deformácia menšia.
2. Bezpečnostný pás: Bezpečnostný pás prirodzene nemusí hovoriť, prvýkrát sa pripevnil. Keď sa v súčasnosti vyskytne zráža automobilu, bezpečnostný pás sa rýchlo utiahne a potom zamkne, aby sa zabránilo tomu, aby sa vodičovi a cestujúcim naklonilo dopredu a účinne chránila bezpečnosť vodiča a cestujúceho.
3. Bezpečnostné sklo sa všeobecne rozdeľuje na temperované sklo a laminované sklo. Keď je rozbité temperované sklo, rozdelí sa na mnoho malých kúskov bez ostrého okraja, čo nie je ľahké ublížiť ľuďom. Existujú tri vrstvy laminovaného skla a stredná vrstva má silnú húževnatosť a spojenie. Vnútorné aj vonkajšie vrstvy sú stále priľnuté do strednej vrstvy, keď sa v dôsledku nárazu účinne znižujú riziko zranenia spôsobeného skleneným prasknutím
4. Systém ochrany hlavy sedadla a krku na ochranu hlavy a krčnej chrbtice a zníženie nárazovej sily.
5. Technológia kabíny spätného posunu je tiež jednou z posledných obranných línií. Jeho princípom je, že keď sa nákladný automobil stretne s násilným nárazom, aby sa znížilo škody spôsobené vodičom nákladného vozidla, celá kabína sa posunie späť do určitej vzdialenosti, aby sa znížila škody spôsobené vytlačením deformácie kabíny.
Aké sú najbežnejšie aktívne bezpečnostné systémy?
1.Abs protiblokovací brzdový systém, je auto v normálnom procese jazdy automobilu, vodič zistil, že predné prekážky potrebujú núdzové brzdenie, ale intenzívne brzdenie na uzamknutie kolies, inštalácia ABS je vyriešiť problém zámku brzdových kolies, ABS má simulovať stav „brzdy“, aby sa zlepšila stabilita automobilovej brzdy a zlá dlaždica v rámci stavu automobilu.
2. Systém stability tela, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA a tak na rôznych názvoch, sú systémom stability tela, bez ohľadu na to, čo má názov, má „S (stabilita Stability)“ dostatočne na to, aby ukázal funkciu najväčšieho účinku, keď sa zlá cesta objavila vozidlo, zabezpečilo „postoj“, zabezpečiť „postoj“, zabezpečiť „postoj“, zabezpečiť „postoj“, zabezpečiť „postoj“, elektronický stabilita, elektronický stabilita bude riadiť pohyb hnacieho kolieska a poháňaného kolesa, takže tak, ako opraví vozidlo, stabilná cesta, zabezpečiť, aby sa zabezpečilo, aby sa zabezpečilo, aby sa zabezpečilo, aby zostali rovnováha.
Čas príspevku: máj-13-2024
