Ako zabezpečiť bezpečnosť jazdy? Okrem karty si priatelia vždy zachovávajú opatrné vodičské návyky, ktoré však neodmysliteľne patria aj k aktívnej pasívnej bezpečnosti vozidla asistenčným systémom.
.
Aký je rozdiel medzi „aktívnou bezpečnosťou“ a „pasívnou bezpečnosťou“?
Aktívna bezpečnosť má jednoducho predchádzať nehodám a opatrenia pasívnej bezpečnosti znižujú následky nehôd.
Aké sú najbežnejšie pasívne bezpečnostné systémy?
1. Bezpečné telo: Výrazom bezpečného tela je štruktúra priestoru pre auto. Súčasná aplikácia bezpečného tela vedome vytvorila dve hlavné frakcie na svete, a to „mäkkú ochranu“ a „tvrdú ochranu“.
„Mäkká ochrana“ je hlavne prostredníctvom zrútenia vopred určenej časti konštrukcie vodiča a pasažierov v aute, prostredníctvom prednastavenej záhybovej trvalej deformácie dokáže absorbovať väčšinu vplyvu vonkajšej sily;
„Hard protection party“ väčšinou využíva vysokopevnostné materiály, pevnú konštrukciu karosérie a iné koncepty, aby sa zabezpečilo, že vozidlo pri nehode bude deformácia menšia.
2. Bezpečnostný pás: Bezpečnostný pás sa samozrejme nemusí prvýkrát zapínať. Keď v danom momente dôjde ku kolízii auta, bezpečnostný pás sa rýchlo utiahne a potom uzamkne, aby sa zabránilo predkloneniu vodiča a spolujazdca a aby bola účinne chránená bezpečnosť vodiča a spolujazdca.
3. Bezpečnostné sklo sa vo všeobecnosti delí na tvrdené sklo a vrstvené sklo. Keď sa tvrdené sklo rozbije, rozdelí sa na veľa malých kúskov bez ostrej hrany, čím nie je ľahké zraniť ľudí. Existujú tri vrstvy vrstveného skla a stredná vrstva má silnú húževnatosť a lepiaci účinok. Vnútorná aj vonkajšia vrstva sú pri náraze stále prilepené k strednej vrstve, čím sa účinne znižuje riziko zranenia spôsobeného prasknutím skla
4. Systém ochrany hlavy a krku sedadla na ochranu hlavy a krčnej chrbtice a zníženie sily nárazu.
5. Technológia posunu kabíny dozadu je tiež jednou z posledných obranných línií. Jeho princíp spočíva v tom, že keď kamión narazí na prudký náraz, aby sa znížilo poškodenie spôsobené vodičom, celá kabína sa posunie o určitú vzdialenosť dozadu, aby sa znížilo poškodenie spôsobené vytláčaním deformácie kabíny.
Aké sú najbežnejšie aktívne bezpečnostné systémy?
1.ABS protiblokovací brzdový systém, je auto v bežnom procese jazdy auta, vodič zistil, že predné prekážky potrebujú núdzové brzdenie, ale rázne brzdy náchylné na zablokovanie kolies, inštalácia ABS je na vyriešenie problému zablokovania brzdových kolies, ABS má simulovať „brzdový“ stav, aby sa zlepšila stabilita bŕzd automobilu a zlého povrchu vozovky v podmienkach brzdného výkonu automobilu.
2. Systém stability karosérie, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA, rôzne názvy, sú systém stability karosérie, bez ohľadu na to, ako sa nazýva, stačí „S (stabilita stability)“ na zobrazenie funkcie najväčšieho účinku , keď sa na zlej ceste objavilo vozidlo „postoj“, elektronický stabilizačný systém bude riadiť pohyb hnacieho kolesa a hnaného kolesa, aby sa napravila stabilná trajektória vozidla, aby sa zabezpečila rovnováha tela.
Čas odoslania: 13. mája 2024
