Je to už desať rokov, čo bola iniciatíva „The Belt and Road“ prvýkrát predložená v roku 2013. V posledných 10 rokoch Čína, ako iniciátor a dôležitý účastník, dosiahla vzájomne prospešný vysoko kvalitný rozvoj s krajinami konštrukcie a priemysel nákladných automobilov ako súčasť tohto plánu tiež dosiahol rýchlejší rozvoj na ceste do globálneho globálneho rozvoja.
Iniciatíva „The Belt and Road“, konkrétne ekonomický pás Silk Road a námorná hodvábna cesta 21. storočia. Trasa sa týka viac ako 100 krajín a medzinárodných organizácií v Ázii, Afrike, Európe a Latinskej Amerike a má zásadný vplyv na globálny obchod, investície a kultúrne výmeny.
10 rokov je iba predohra a teraz je to nový východiskový bod a aký druh príležitosti sa otvorí pre čínske nákladné autá značky, aby šli do zahraničia „Belt and Road“, je cieľom našej spoločnej pozornosti.
Zamerajte sa na nasledujúce oblasti pozdĺž trasy
Kamióny sú základnými nástrojmi pre hospodársku výstavbu a vývoj a zohrávajú kľúčovú úlohu v procese propagácie iniciatívy „The Belt and Road“. Zatiaľ čo väčšina krajín spoločne vybudovaných iniciatívou „Belt and Road“ patrí do rozvojových krajín, úroveň rozvoja automobilového výrobného priemyslu je relatívne nízka a čínske nákladné automobily majú veľké výhody, pokiaľ ide o výrobnú kapacitu, výkonnosť a výkonnosť nákladov. V posledných rokoch sa vo vývoze zahraničných vývozov zmenila vo vynikajúce výsledky.
Podľa príslušných údajov všeobecnej správy colných colných orgánov bol vývoz ťažkých nákladných vozidiel stabilný na približne 80 000-90 000 vozidlách av roku 2020 sa vplyv epidémie výrazne znížila. V roku 2021 sa vývoz ťažkých nákladných vozidiel zvýšil na 140 000 vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 79,6% av roku 2022 a v roku 2022 sa objem predaja naďalej zvýšil na 190 000 vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 35,4%. Kumulatívny vývozný predaj ťažkých nákladných vozidiel dosiahol 157 000 kusov, čo predstavuje medziročne nárast o 111,8%, čo sa očakáva, že dosiahne novú úroveň.
Z hľadiska segmentu trhu v roku 2022 dosiahol objem predaja ázijského trhu s vývozom ťažkých nákladných vozidiel maximálne 66 500 jednotiek, z ktorých Vietnam, Filipíny, Indonézia, Uzbekistan, Mongolsko a ďalší významní vývozcovia do Číny.
Africký trh sa umiestnil na druhom mieste s vývozom viac ako 50 000 vozidiel, z ktorých Nigéria, Tanzánia, Zambie, Kongo, Južná Afrika a ďalšie hlavné trhy.
Aj keď je európsky trh relatívne malý v porovnaní s ázijskými a africkými trhmi, vykazuje rýchly trend rastu. Okrem Ruska postihnutého osobitnými faktormi sa počet ťažkých nákladných vozidiel dovážaných z Číny z Číny vylučoval aj z Ruska z približne 1 000 kusov v roku 2022 na 14 200 kusov v minulom roku, čo predstavuje nárast o takmer 11,8 -krát, z čoho Nemecko, Belgium, Holandsko a ďalšie hlavné trhy. Toto sa pripisuje hlavne podpore iniciatívy „The Belt and Road“, ktorá posilnila hospodársku a obchodnú spoluprácu medzi Čínou a európskymi krajinami.
Okrem toho v roku 2022 Čína vyviezla do Južnej Ameriky 12 979 ťažkých nákladných automobilov, čo predstavuje 61,3% celkového vývozu do Ameriky a trh vykazoval stabilný rast.
Celkovo, kľúčové údaje o vývoze ťažkých nákladných vozidiel Číny odrážajú nasledujúce trendy: Iniciatíva „The Belt and Road“ poskytuje viac príležitostí na vývoz ťažkých nákladných vozidiel Číny, najmä poháňaný dopytom z krajín pozdĺž trasy, vývoz hĺbky čínskych nákladných vozidiel dosiahol rýchly rast; Zároveň rýchly rast európskeho trhu tiež poskytuje nové príležitosti pre ťažký nákladný automobil Číny na rozšírenie medzinárodného trhu.
V budúcnosti, s hĺbkovou propagáciou iniciatívy „The Belt and Road“ a neustálym zlepšovaním značiek ťažkých nákladných automobilov Číny, sa očakáva, že vývoz ťažkých nákladných vozidiel Číny si bude naďalej udržiavať trend rastu.
Podľa 10-ročného vývozného procesu čínskych nákladných automobilov a vývojového procesu a budúcich príležitostí iniciatívy „The Belt and Road“ je nasledujúca analýza operačného režimu čínskych nákladných vozidiel v zahraničí:
1. Režim vývozu vozidla: S hĺbkovým vývojom „Belt and Road“ bude vývoz vozidla stále jedným z hlavných spôsobov vývozu čínskeho nákladného vozidla. Vzhľadom na rozmanitosť a zložitosť zahraničných trhov však čínske podniky nákladných automobilov musia neustále zlepšovať kvalitu a adaptabilitu výrobkov a zlepšiť schopnosti servisu po predaji, aby uspokojili potreby rôznych krajín a regiónov.
2. Stavba výstavby a marketingového systému zámorských rastlín: Čínske podniky nákladných automobilov môžu realizovať lokalizovanú prevádzku investovaním do miestnych závodov a založením marketingových systémov. Týmto spôsobom sa môžeme lepšie prispôsobiť miestnemu trhu, zlepšiť konkurencieschopnosť trhu a tiež využiť výhody a podporu miestnych politík.
3. Postupujte podľa vývozu hlavných národných projektov: V rámci propagácie „Belt and Road“ bude pristátie veľké množstvo významných projektov výstavby infraštruktúry v zahraničí. Čínske spoločnosti nákladných automobilov môžu spolupracovať s týmito stavebnými spoločnosťami, aby sledovali projekt po mori a poskytovali služby prepravy logistiky. To môže dosiahnuť nepriamy vývoz nákladných automobilov, ale aj zabezpečenie stabilného rozvoja podnikov.
4. Prejdite do zahraničia obchodnými kanálmi: Čínske nákladné podniky môžu poskytovať cezhraničné logistické služby prostredníctvom spolupráce s miestnymi logistickými podnikmi a podnikami v oblasti elektronického obchodu v zahraničí. Zároveň môže tiež rozšíriť povedomie a vplyv značky účasťou na medzinárodných výstavách a iných spôsoboch, ako vytvoriť viac príležitostí na ísť do zahraničia.
Všeobecne platí, že prevádzkový režim čínskych nákladných automobilov v zahraničí bude diverzifikovanejší a lokalizovaný a podniky si musia zvoliť príslušný vývozný režim podľa ich skutočnej situácie a rozvojovej stratégie. Zároveň, v rámci propagácie „Belt and Road“, čínske podniky nákladných automobilov uvádzajú ďalšie rozvojové príležitosti a výzvy a musia neustále zlepšovať svoju úroveň konkurencieschopnosti a internacionalizácie.
V septembri tohto roku sa lídri hlavných značiek nákladných automobilov spoločnosti China Automobile pustili do študijného výletu do krajín Blízkeho východu s cieľom prehĺbiť spoluprácu, podporu podpísania strategických projektov a posilniť výmenu lokalizovaných stavebných služieb továrne. Tento krok plne demonštruje skupinu nákladných automobilov vedených spoločnosťou Shaanxi Automobile, k tomu, a má silnú ochotu rozvíjať nové príležitosti na trhu „The Belt and Road“.
Vo forme poľných návštev majú podrobné pochopenie potrieb a trendov trhu na Blízkom východe, čo plne ukazuje, že vedúci predstavitelia skupiny si uvedomujú, že trh na Blízkom východe má veľký potenciál a široké vyhliadky na rozvoj v iniciatíve „The Belt and Road“. Preto sa aktívne usporiadajú prostredníctvom lokalizácie tovární a iných spôsobov, ako ďalej zlepšiť vplyv značky a konkurencieschopnosť, pre čínsky priemysel nákladných automobilov na trhu na Blízkom východe vstrekne novú vitalitu.
„The Belt and Road“ vstúpil do novej éry, ktorá je povinná priniesť lepšie rozvojové príležitosti na vývoz nákladných vozidiel, ale musíme si tiež jasne uvedomiť, že súčasná medzinárodná situácia je zložitá a premeniteľná a stále existuje veľká miestnosť na zlepšenie značky a služieb nákladných automobilov v Číne.
Sme presvedčení, že s cieľom lepšie využiť toto nové rozvojové okno by sme mali venovať pozornosť nasledujúcim aspektom.
1. Venujte pozornosť zmenám v medzinárodnej situácii: Súčasná medzinárodná situácia je plná neistôt a premenných, ako je vojna Ruska a Ukrajiny a eskalácia konfliktov v krajinách Blízkeho východu. Tieto politické zmeny môžu mať nepriaznivý vplyv na ťažký vývoz nákladných vozidiel, takže čínske podniky s ťažkými nákladnými automobilmi musia venovať veľkú pozornosť zmenám v medzinárodnej situácii a včas upraviť vývozné stratégie, aby sa znížili potenciálne riziká.
2. Na zlepšenie služieb a predaja súčasne: Aby sa predišlo katastrofálnym lekciám vývozu motocyklov Vietnamu, čínske podniky s ťažkými nákladnými automobilmi musia zvýšiť predaj a zároveň sa zameriavať na zlepšenie kvality služieb. Zahŕňa to posilnenie následných opatrení na predaj, poskytovanie včasnej a profesionálnej technickej podpory a údržby, ako aj budovanie úzkych vzťahov s miestnymi predajcami a agentmi s cieľom zvýšiť reputáciu značky a spokojnosť zákazníkov.
3. Aktívne inovujte a zlepšujú charakteristiky vozidiel na zahraničných trhoch: Aby sa lepšie uspokojilo dopyt po trhu v rôznych krajinách a regiónoch, čínske podniky s ťažkými nákladnými automobilmi musia aktívne inovovať a zlepšovať charakteristiky vozidiel na zahraničných trhoch. Napríklad spoločnosť Shaanxi Automobile X5000 plne zohľadňuje konkrétne dopravné potreby oblasti Urumqi. Podniky musia plne porozumieť charakteristikám a potrebám cieľového trhu, zameraného na výskum a vývoj a zlepšenie výrobkov, aby vyhovovali skutočným potrebám miestneho trhu.
4. Dobre využívajte cestnú dopravu TIR a pohodlie cezhraničného obchodu: Pod propagáciou „pásu a cesty“ sa TIR Road Transport and Cezhraničný obchod stali pohodlnejšími. Čínske podniky s ťažkými nákladnými automobilmi musia naplno využiť tieto priaznivé podmienky na posilnenie obchodu so susednými krajinami. Zároveň je tiež potrebné venovať veľkú pozornosť zmenám v politikách medzinárodného obchodu, aby sa včas upravilo stratégie vývozu a zabavilo viac obchodných príležitostí.
Nina hovorí:
V rámci propagácie „pásu a cesty“ v novej ére sa rozvojové krajiny pozdĺž trás aktívne vykonávajú spolupráca v oblasti výstavby infraštruktúry, hospodárskych a obchodných výmen a iných oblastí. To nielenže poskytuje viac obchodných príležitostí pre vývoz ťažkých nákladných vozidiel v Číne, ale tiež vytvára podmienky pre vzájomný prospech a výsledky výhodných výhod pre všetky krajiny. V tomto procese musia čínske podniky s ťažkými nákladnými automobilmi držať krok s tempom časov, aktívne rozširovať zámorské trhy a zlepšiť vplyv značky. Zároveň je tiež potrebné zamerať sa na inovácie a zlepšenie, aby ste sa prispôsobili potrebám trhu rôznych krajín a regiónov.
Na ceste do zámoria musia čínske ťažké nákladné automobily venovať pozornosť integrácii a rozvoju miestneho trhu. Je potrebné aktívne rozširovať spoluprácu s miestnymi podnikmi, posilňovať technické výmeny a školenie personálu a dosiahnuť vzájomné výhody a výsledky výhodné. Zároveň je tiež potrebné venovať pozornosť plneniu spoločenskej zodpovednosti podnikov, aktívne sa podieľa na miestnych verejných sociálnych záväzkoch a vrátiť miestnej spoločnosti.
V kontexte „Belt and Road“ čelí vývozu ťažkých nákladných vozidiel Číny bezprecedentným príležitostiam a výzvam. Iba udržiavaním tempa s časmi, zameraním sa na inovácie a zlepšenie a posilnenie integrácie a rozvoja s miestnym trhom môžeme dosiahnuť trvalo udržateľný rozvoj a dosiahnuť väčší úspech na globálnom trhu. Pozrime sa na lepšie zajtra na vývoz ťažkých nákladných vozidiel Číny!
Čas príspevku: október 12-2023
