V dôsledku zníženia čistých emisií a nízkych nákladov na spotrebu vozidiel na plyn LNG sa tieto vozidlá postupne stali predmetom záujmu ľudí a sú akceptované väčšinou majiteľov automobilov, čím sa stali zelenou silou, ktorú nemožno na trhu ignorovať. Vzhľadom na nízke teploty v zime a drsné jazdné prostredie a spôsoby prevádzky a údržby nákladných vozidiel na skvapalnený zemný plyn sa líšia od tradičných nákladných vozidiel na palivo, tu je niekoľko vecí, ktoré by ste si mali všimnúť a podeliť sa s vami:
1. Pri každom doplnení sa uistite, že je plniaci otvor plynu čistý, aby ste zabránili vniknutiu vody a nečistôt do fľaše a zablokovaniu potrubia. Po naplnení upevnite protiprachové uzávery plniaceho sedla a sedla vratného vzduchu.
2. Chladiaca kvapalina motora musí používať nemrznúcu zmes vyrábanú bežnými výrobcami a nemrznúca zmes nemôže byť nižšia ako minimálna značka na vodnej nádrži, aby sa zabránilo abnormálnemu odparovaniu karburátora.
3. Ak sú potrubia alebo ventily zamrznuté, použite na ich rozmrazenie čistú teplú vodu bez oleja alebo horúci dusík. Pred použitím ich neudierajte kladivom.
4. Filtračnú vložku je potrebné vyčistiť alebo vymeniť včas, aby sa zabránilo prílišnému znečisteniu filtračnej vložky a upchatiu potrubia.
5. Pri parkovaní nevypínajte motor. Najprv zatvorte výpustný ventil kvapaliny. Keď motor spotrebuje plyn v potrubí, automaticky sa vypne. Po vypnutí motora nechajte motor dvakrát bežať na voľnobeh, aby sa uvoľnil plyn v potrubí a spaľovacej komore, aby sa zabránilo rannému vstávaniu motora. Zapaľovacie sviečky sú zamrznuté, čo sťažuje štartovanie vozidla.
6. Pri štartovaní nechajte vozidlo bežať na voľnobežných otáčkach 3 minúty a potom vozidlo rozbehnite, keď teplota vody dosiahne 65 stupňov.
Čas odoslania: Mar-04-2024
