Vzhľadom na čisté zníženie emisií a nízke náklady na spotrebu plynových vozidiel LNG sa postupne stali obavami ľudí a akceptujú ich väčšina majiteľov automobilov a stáva sa zelenou silou, ktorú na trhu nemožno ignorovať. Kvôli nízkym teplotám v zime a drsným jazdným prostredím a metódami prevádzky a údržby nákladných automobilov LNG sa líšia od tradičných palivových nákladných vozidiel, tu je niekoľko vecí, ktoré si treba všimnúť a zdieľať s vami:
1. Uistite sa, že port na výplň plynu je čistý zakaždým, keď dopĺňate, aby ste zabránili vstupu vody a nečistôt do valca a spôsobujúce blokovanie rúr. Po naplnení upevnite prachové uzávery naplniaceho sedadla a vzduchového spiatočného sedadla.
2. Chladivo motora musí používať nemrznúcu zmes produkovanú pravidelnými výrobcami a nemrznúca zmes nemôže byť nižšia ako minimálna známka nádrže na vodu, aby sa zabránilo abnormálnej odparovaní karburátora.
3. Ak sú potrubia alebo ventily zmrazené, na ich rozmrazenie použite čistú teplú vodu bez oleja alebo horúci dusík. Pred prevádzkou ich nezasiahnite kladivom.
4. Element filtra sa musí vyčistiť alebo vymeniť v čase, aby sa zabránilo príliš špinavému filtračnému prvku a upchatiu potrubia.
5. Pri parkovaní nevypínajte motor. Najskôr zatvorte výstupný ventil kvapaliny. Keď motor využije plyn v potrubí, automaticky sa vypne. Po vypnutí motora dvakrát voľnobehnite motor, aby ste vyčistili plyn v potrubí a spaľovaciu komoru, aby ste zabránili ráno vstávať motor. Zapaľovacie sviečky sú zmrazené, takže je ťažké naštartovať vozidlo.
6. Pri spustení vozidla ho spustite pri voľnobežnej rýchlosti po dobu 3 minút a potom spustite vozidlo, keď teplota vody dosiahne 65 stupňov.
Čas príspevku: mar-04-2024
