Dva tímy kupujúcich inžinierskych vozidiel pochádzajú z ostrovnej krajiny v Indickom oceáne, známe ako krajina Mesiaca a krajina korenia. Hľadali ERA Truck Shacman prostredníctvom Google. V skorej fáze sme spolu komunikovali telefonicky a potom sme sa navzájom oznámili na WhatsApp podrobne o konfigurácii vozidla a prevádzkových podmienkach. ERA Truck ich pozvala do závodu Shacman a do spoločnosti, aby prediskutovali a navštívili, 3 približne 12 dní, prišla skupina karavanov z mesiaca Country of Comoros.
Sú to Comoros Engineering Construction Company Modo a jeho strana.
Kirk a jeho posádka sú technickými konzultantmi pre Comoros Engineering Construction Company.
Modo je mužom stredného veku vo veku 40 rokov, zdá sa, že jeho temná a zdravá pokožka nám hovorí, že má v každodennom živote dobrý zvyk kondície, a je neustále vystavený cvrlikanom, kvetom a ultrafialovému slnečnému žiareniu vtákov a jeho tvár škvrnila jemné línie a vtipné výrazy. Modo je medzi mojimi klientmi najviac umeleckým a najunikátnejším Afričanom. Obával sa, že má silnú výslovnosť miestnej angličtiny, ktorá pre nás znela namáhavá, a tak napísal požadovanú konfiguráciu automobilov na papieri s perom, aby sa potvrdil a overil sa s nami.
About SHACMAN dump truck, F3000 series products are famous overseas, Modo needs 5 sets of dump truck, the purpose is to pull soil on the engineering bridge, pull sand and stone, etc., the road condition of the project area is not very good, so we help him choose a cost-effective configuration, especially the choice of steel bumper, in the road condition is bumpy, especially in the case of large dirt roads, Steel plate bumper can effectively protect the bottom of the engine, because when Ideme o nejakú hrboľatú cestu, bude nosiť spodnú časť automobilu, ak je stav cesty veľmi zlá a môže poškodiť motor, takže je potrebné pridať spodnú dosku nákladného vozidla. Modo bol s naším výberom veľmi spokojný a zadal ďalšiu objednávku pre postrekovač.
Kirk a jeho posádka boli príjemne prekvapení objednávkou postrekovača. Kirk je profesionálny inžinier s viac ako 30 rokmi technických skúseností v zahraničí a Kirk, teraz vo veku 50 rokov, videl v konfigurácii našich postrekovačov niečo iné. Pretože väčšina objednávok je vyvážená po mori, morská voda je vlhká, slnko je odkryté a postrekovač nelieči vodu, ako je napríklad voda studne, takže vnútorná a vonkajšia voda, ktorá sa má liečiť s viacerými vrstvami proti koróznej liečby, ale výrobcovia, ktorí spolupracovali s Kirk, predtým, a spoločnosť ERA Truck Company neuvažovala o skutočných potrebách z dôvodu nákladov kvôli redukcii nákladov. Nielenže sme robili elektroforetické antikorózne ošetrenie na postrekovacom procese, čerpali sa dovnútra a von, postrekovanie predných a zadných zbraní aj protilietadlovými zbraňami, ktoré sa tiež stretli s potrebami Kirk a perlovo-biela nádrž prinútila aj Kirkove oči. Toto je postrekovač, ktorý skutočne potrebujú.
Nakoniec sme v našom príjemnom chate a komunikácii podpísali navzájom zmluvu.
Keď Kirk zaplatil za auto, ľutoval, že si neobjednal ďalší tanker, ktorý by skrátil výrobný cyklus a umožnil mu ho používať skôr na projekt.
Čas príspevku: apríl-80-2024
