Koľko viete o klimatizácii klimatizácie nákladných vozidiel?

1. Základné zloženie

Automobilový chladiaci systém klimatizácie sa skladá z kompresora, kondenzátora, nádrže na skladovanie suchej kvapaliny, expanzného ventilu, výparníka a ventilátora atď.

2 .Funkčná klasifikácia

Je rozdelená na automatické klimatizáciu a manuálne klimatizáciu. Keď vodič nastaví požadovanú teplotu a požadovanú teplotu, automatické riadiace zariadenie udrží požadovanú teplotu a zlepší pohodlie a prevádzku vozidla na nastavenie teploty vozidla.

3.Princíp chladenia

Chladivo cirkuluje v uzavretom systéme klimatizácie v rôznych stavoch a každý cyklus je rozdelený do štyroch základných procesov:

Proces kompresie: Kompresor absorbuje nízku teplotu a nízkotlakový plyn chladiva na výstupe z výparníka odparovača a stlačí ho do vysokej teploty a vysokotlakového plynu, aby sa vypustil kompresor.

Proces rozptylu tepla: Do kondenzátora vstupuje plyn s vysokou teplotou a vysokotlakovým plynom. V dôsledku zníženia tlaku a teploty plyn chladiva kondenzuje na kvapalinu a vyžaruje veľké množstvo tepla.

Proces thttlingu:Po chladivnom kvapaline s vysokou teplotou a tlakom prechádza rozširujúcim zariadením, objem sa zväčšuje, tlak a teplota prudko klesajú a hmlové (jemné kvapôčky) vypúšťajú expanzné zariadenie.

Absorpčný proces:Kvapalina chladiva hmly vstupuje do výparníka, takže bod varu chladiva je omnoho nižší ako teplota v výparníkovi, takže chladivá kvapalina sa odparí do plynu. V procese odparovania veľa absorpcie okolitého tepla a potom nízkej teploty a nízkotlakovej pary chladiva do kompresora. Vyššie uvedený proces sa vykonáva opakovane, aby sa znížila teplota vzduchu okolo výparníka.

4. Schematický diagram chladenia

Uprostred kabínskej prístrojovej dosky na hostiteľa vnútornej jednotky klimatizácie, vrátane odparovača klimatizácie, expanzného ventilu, radiátora, ventilátora a mechanizmu vzduchu v interiéri, je nainštalovaný v ľavej časti, kabíny v konci suchého nádrže pre vysoký a nízko napätie klimatizačného spínača, jeho funkcia je na ochranu vzduchového systému, kompresor inštalovaný v prednej časti motora, napájanie z motora, tak použije vzduch, tak použije vzduch, tak použije vzduch, ktorý používa vzduch, je to najprv vzduchom. Kondenzátor je nainštalovaný na vnútornej strane pravého auta pedálu kabíny (bočná klimatizácia) alebo predný koniec chladiča motora (predný typ). Bočný klimatizačný kondenzátor sa dodáva s chladiacim ventilátorom a kondenzátor prednej klimatizácie sa priamo spolieha na systém rozptylu tepla motora, aby sa rozptýlili teplo. Potrubie s vysokým tlakom klimatizácie je tenké, klimatizácia bude po chladení horúca, nízkotlakový potrubie klimatizácie je hrubý a klimatizácia sa po chladení zchladne.