Precvičte si „štyri nové“, „nové“ slovo, ktoré chce. V uplynulom roku spoločnosť Shaanxi Automobile uskutočnila časté akcie vo výskume a aplikácii nových materiálov a stala sa novým motorom na dosiahnutie nových prielomov na „štyroch nových“ ceste.
Metamateriály otvárajú „novú skladbu“
Materiál ľahký je hlavným spôsobom ľahkého pre nové energetické vozidlá. V súčasnosti je ľahká váha založená hlavne na vysoko pevných oceľových, zliatinových materiáloch z hliníka a vlákniny a stupeň voľnosti je nízky a pri aplikácii ľahkej váhy je ťažké vyrovnať sa s bezpečnosťou kolízie a trvanlivosťou únavy. Aby sa tento problém vyriešil, Dehuang, dcérska spoločnosť spoločnosti Shaanxi Automobile, sa zameriava na medzinárodnú strategickú hraničnú novú technológiu a vykonáva výskum technológie Metamaterials.
Huang Sen je jedným z takmer 300 vyšších profesionálov, ktorých v budúcnosti prijal DeChuang. Ako vodca výskumného projektu Metamaterials viedol tím, aby začal v oblasti akustických metamateriálov a prelomil úzke miesto rozsiahleho prípravného procesu. V porovnaní s pôvodnými akustickými materiálmi sa veľkosť a hmotnosť zmenšujú o viac ako 30%a výkonnosť hluku sa zlepšila o 70%. V roku 2022 sa v Číne začne prvá modulárna akustická metamateriálová komora. V roku 2023 sa vyvinie panel akustického redukcie šumu a akustický balík automobilových metamateriálov, ktorý vstúpil do marketingovej fázy.
Zároveň pre ľahké vozidlá projektový tím predložil technickú cestu kovových kompozitov a vlákien a vykonal po prvýkrát v Číne vývoj metamateriálov origami v dávkovej výrobe, čím sa znížila hmotnosť telesných materiálov a palubného systému skladovania vodíka o viac ako 40%. V súčasnosti bol vývoj procesu dokončený a očakáva sa, že tento rok dosiahne trhovú aplikáciu.
Projekt a súvisiace technické úspechy získali prvú cenu novej začínajúcej skupiny Energy Priemyselného odvetvia v súťaži o inovácie a podnikateľstvo z 11. Číny, druhú cenu konkurencie metódy inovácií v Shaanxi v priemysle, tretia cena 2023 inovácií Shaanxi inovácií a podnikateľskej súťaže a získanie 8 metamateriálnych vynálezových patentov.
Tradičné materiály hrajú „nové triky“
Podľa všeobecného trendu ľahkých úžitkových vozidiel by sa nápravy ako základná zložka ložiska vozidla, jazdy a riadenia nemalo nielen „silnej podpore“, ale aj „obratnosť“.
Je to už takmer 40 rokov, čo absolvoval univerzitu. Zapojil sa do výskumu materiálov s nápravami a je skutočným odborníkom na materiály s nápravou. Aby mohol spolupracovať s ľahkým pristátím vozidla, viedol tím od roku 2021, aby vykonal „výskum a aplikáciu integrovaného obalového mosta“.
Integrovaný obalový most s obalom prijíma integrovaný návrh materiálov s vysokou silou. V porovnaní s tradičným dierovaním a zváracím mostovým obalom sa integrovaný obalový most vrhá na príbuzné časti, čím účinne znižuje počet celých častí mosta, znižuje hmotnosť jedného mosta približne o 75 kg a zníži náklady o približne 5 miliónov juanov ročne. Nielen to, integrovaný obalový mostový obal tiež výrazne zlepšuje efektívnosť spracovania a montáže. V roku 2023 tento projekt získal prvú cenu „Tri nových a troch malých škôl“ inovačnej súťaže podnikov v provincii Shaanxi.
Kompozitné materiály pomáhajú s „novým prielomom“
ODE Gumber & Plastic je jedným z automobilových častí podnikov Shaanxi dexin. Okrem navrhovania a výroby automobilových kaučukových a plastových výrobkov sa výskum a aplikácia kompozitných materiálov stále viac stáva jedným z dôležitých obchodných modulov.
V súčasnej oblasti trhu s úžitkovými vozidlami sa automobilová ľahká technológia zameriava hlavne na aplikáciu ocele s vysokou pevnosťou, vysokovýkonného hliníka a iných kovových materiálov a kompozity majú veľký potenciál. ODE sa na tentoraz pozrela。
Čas príspevku: 16. apríla 2014
