Údržba letných pneumatík

V lete je veľmi horúce počasie, autá a ľudia, je tiež ľahké objaviť sa v horúcom počasí. Najmä pre špecializované nákladné vozidlá sú pneumatiky najnáchylnejšie na problémy pri jazde na horúcom povrchu vozovky, takže vodiči nákladných vozidiel musia v lete venovať pneumatikám väčšiu pozornosť.

1. Udržujte správny tlak vzduchu v pneumatikách

Zvyčajne je norma tlaku vzduchu na predných a zadných kolesách nákladného vozidla odlišná a mali by sa prísne dodržiavať pokyny na používanie vozidla. Vo všeobecnosti je tlak v pneumatikách normálny pri 10 atmosférách a prekročenie tohto čísla bude zaznamenané.

2.Pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách

Všetci vieme, že tepelná rozťažnosť a kontrakcia za studena, takže vzduch v pneumatike sa ľahko rozpína ​​v prostredí s vysokou teplotou a príliš vysoký tlak v pneumatike spôsobí prasknutie pneumatiky. Nízky tlak v pneumatikách však spôsobí aj opotrebovanie vnútornej pneumatiky, čo má za následok skrátenie životnosti pneumatík a dokonca zvýšenie spotreby paliva. Leto by si preto malo vypestovať návyk pravidelnej kontroly tlaku v pneumatikách.

3.Odmietnite preťaženie vozidla

Keď je horúce počasie, ťažký nákladný automobil bude jazdiť viac oleja a zvýši zaťaženie brzdového systému, prevodového systému, zníži životnosť vozidla, čo je dôležitejšie, pneumatika, zaťaženie vozidla sa zvýši, tlak v pneumatikách sa zvýši, zvýši sa aj možnosť defektu pneumatiky.

4. Všimnite si indikátor opotrebenia

Stupeň opotrebovania pneumatiky v lete je tiež dosť vysoký. Pretože je pneumatika vyrobená z gumy, vysoká teplota v lete vedie k starnutiu gumy a pevnosť vrstvy oceľového drôtu sa postupne znižuje. Vo všeobecnosti je v drážke vzorky pneumatiky vyvýšená značka a opotrebovanie pneumatiky je vzdialené 1,6 mm od značky, takže vodič by mal pneumatiku vymeniť.

5,8000-10000 km na úpravu pneumatík

Nastavenie pneumatík je potrebné na dosiahnutie optimálnych podmienok opotrebovania pneumatík. Zvyčajne je odporúčanie výrobcu pneumatík nastaviteľné každých 8 000 až 10 000 km. Ak sa pri kontrole pneumatiky každý mesiac zistí nepravidelné opotrebovanie pneumatiky, je potrebné včas skontrolovať polohu a vyváženie kolesa, aby sa zistila príčina nepravidelného opotrebovania pneumatiky.

6. Najlepšie je prirodzené chladenie

Po dlhšej jazde vysokou rýchlosťou treba rýchlosť znížiť alebo zastaviť, aby sa ochladilo. Tu by sme mali venovať pozornosť, len nechať pneumatiku prirodzene vychladnúť. Nevypúšťajte tlak ani nevylievajte studenú vodu, aby sa ochladila, čo spôsobí poškodenie pneumatiky a prinesie skryté nebezpečenstvá pre bezpečnosť.